近来，发布了2024年9月份的投诉数据。本月，紧凑型车的投诉指数到达2131.5，环比上涨2%。

  详细来看，英朗仍排在榜单第一位，投诉指数到达274.2，略高于8月水平；而与英朗互为姊妹车型的科沃兹投诉指数起伏上涨较快，环比大涨211.64%，成为本月紧凑型车榜单中的“黑马”；秦PLUS、轩逸的排名均上涨一名，位列榜单第二、三名；而驱逐舰05的排名上涨速度最快，来到第五名。后五名的车型投诉指数则都在70以下。

  轿车质量投诉点评：“熟客”秦PLUS的投诉指数达162.15，环比上涨6.4%，成为榜单中上涨起伏最小的车型。新车降价仍然是秦PLUS遭到投诉的首要焦点，不少车主表明，新购入的秦PLUS不到两个月就降价，把老车主当“韭菜”。除此之外，吃胎偏磨和EV形式下发动机自启也有小部分车主在投诉，会集在2021款和2023款。

  轿车质量投诉点评：声称“马路三大妈”之一的轩逸，本月投诉指数到达了124.95，环比上涨11.36%。其典型问题是车机不晋级和车身生锈。很多车主反映称，车辆自购买后就从未受到厂家OTA晋级，导致不能运用carplay和carlife等手机投屏互联功用，且高德地图车机版别仍是最原始的2.7.8.22837高德古玩版别。从年款来看，车机不晋级大多散布在在2019款-2022款车型。别的，轩逸车身生锈也有部分车主在吐槽，生锈部位多发生在后备箱、前支臂底盘、发动机变速箱转向机等。

  轿车质量投诉点评：本月，科沃兹空降榜单第四名，投诉指数达108.45，环比上涨211.64%。同“姊妹车型”相同，科沃兹的典型投诉问题也是转向卡滞异响。有车主投诉表明：“2018年6月购买雪佛兰牌科沃兹，至今行进94400公里。方向盘近期呈现咔咔响的声响，越来越严峻，而且转弯打方向很费劲还不回正，有时候转弯了得用力板回，异响也渐渐变得严峻。”卡滞异响不只影响驾驭体会，更让车主们对行车安全产生了忧虑。究竟，方向盘是车辆行进中至关重要的部分，任何反常都可能带来潜在的风险。上汽通用别克作为大厂，理应为车主处理好问题。

  轿车质量投诉点评：9月，驱逐舰05的投诉指数达77.7，环比上涨67.64%，新车降价依旧是驱逐舰05遭到投诉的根本原因。车主关于驱逐舰05荣耀版全体降价起伏超越2万元而不满，因而导致很多投诉。关于比亚迪来说，降价或许是出于商场之间的竞赛的考虑。但是，在寻求商场占有率的一起，比亚迪也不可以忽视老车主的权益和感触。

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